Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass unser Luftfahrtberater Aleks Balaban eine kurze Präsentation zu den Geschäftsmöglichkeiten und disruptiven Geschäftsmodellen und -technologien in der Geodatenbranche mit Schwerpunkt auf dem Luftfahrtsektor halten wird. Wir freuen uns sehr, unseren Standpunkt darzulegen und Erfahrungen mit Diskussionsteilnehmern auszutauschen.

Heute erleben wir eine enorme Entwicklung im Bereich Air Traffic Management (ATM). Nach Jahren der Stagnation dank der Modernisierungsprogramme und der neuen Telekommunikations-, Netzwerk- und Webtechnologien beginnen Luftfahrtdienstleister und Nicht-Luftfahrt-Online-Unternehmen, Luftfahrt-, Wetter-, Flug- und Passagierinformationen zu sammeln, zu verarbeiten und zu verteilen, um sie zu monetarisieren .

In den letzten Jahren haben die Modernisierungsprogramme wie SESAR und NextGen APIs, Verfahren und betriebliche Verbesserungen festgelegt, um die strengen ATM-Ziele wie niedrigere Kosten für den Luftfahrtservice, Kapazitätserhöhung und geringere Umweltbelastung zu erreichen, ohne innovative Maßnahmen zu ergreifen Geschäft außerhalb der ATM-Domäne. Im Rahmen dieser Programme wurde der Zugang zu Luftfahrtdaten jedoch teilweise liberalisiert oder erstmals sogar ermöglicht. Dank der offenen Geodatenstandards und APIs werden die großen Mengen an Luftfahrtdaten bald in öffentlichen oder privaten Cloud-basierten Datensilos gespeichert und Anwendungsentwicklern zur Verfügung gestellt. Das Monetarisierungspotenzial ist sehr hoch, wenn man bedenkt, dass weltweit mehr als eine Milliarde Flüge und Passagiere pro Jahr durchgeführt werden. Verschiedene Geschäftsmodelle, die diese Informationen nutzen würden, sind denkbar. Das sind zum Beispiel spezielle ATM-Anwendungen für Flugoptimierung, Statistik, verbesserte Flugverfolgung, Flugplanung für Fluggesellschaften, Geschäftsluftfahrt und Drohnen und wahrscheinlich die wichtigsten für das Online-Geschäft – das Marketing.

m-click.aero hat derzeit an unseren eigenen, brandneuen Aviation Cloud-Lösungen gearbeitet, die im ersten Schritt einen gesicherten privaten Zugriff auf die Luftfahrtdaten und Cloud-basierte Dienste für das Luftverkehrsverkehrsmanagement umfassen und schließlich in anderen Bereichen der Luftfahrt expandieren sollen. Dazu gehören die Business-Luftfahrt, der Flughafenbetrieb und die Luftfracht.